Difference between revisions of "Creaking noise"

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==Knarzverhalten==
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==Creaking and squeaking sounds==
Beim '''Knarzverhalten''' wird [[Prüfverfahren|geprüft]], ob das [[Leder]] bei Reibung Knarzgeräusche erzeugt. Solche Geräusche entstehen aber nicht nur bei Leder, sondern bei vielen Materialien wie Gummi, Kunststoffe oder Kunstleder. Auch wenn solche Materialien gegeneinander im Kontakt sind.  
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Part of the [[leather quality|testing and examining]] process for quality leather involves checking for any creaking and squeaking sounds that may be caused by friction. Such noises can also occur in many other materials, such as rubber, plastics or [[imitation leather]]. They are generally the result of surfaces constantly rubbing against each other.
  
Materialien wie Leder knarzen dann, wenn die übereinandergleitenden Schichten binnen kurzer Zeit abwechselnd aneinander haften und sich danach wieder lösen. Dies ist abhängig von der Struktur der aneinanderreibenden Oberflächen; bereits Flächen mit mikroskopischen Unebenheiten können sich unter Druck solcherart gegeneinander verhaken, dass wahrnehmbare Knarr- oder Quietschtöne entstehen - je nach Frequenz des abwechselnden Verhakens und Lösens. Auf das Knarzverhalten haben auch Größen wie Anpresskraft, Temperatur, Verschmutzung, Luftfeuchtigkeit und Materialermüdung einen Effekt.  
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Creaking noises are produced when superimposed layers are alternately adhered to one another within a short time and are then released again. Much depends on the structure of the surfaces that touch or come into contact and also the number of times contact occurs. Surfaces with only a microscopic unevenness can stick together under pressure, resulting in a creaking or squeaking sound. The main influencing factors for this are the pressure at which the surfaces rub against each other, temperature, surface soiling, humidity and material fatigue.
  
  
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''Überall in einem Fahrzeug können Knarzgeräusche entstehen.''<br></p>
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''In a vehicle creaking noises can occur everywhere.''<br></p>
 
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Ein typisches Messverfahren ist der "''Slip-Stick-Test''": Unter standardisiertem Anpressdruck wird eine Materialprobe auf eine andere Materialprobe gerieben, die sich auf einem beweglichen Schlitten fester Geschwindigkeit befindet. Sensoren messen dann anhand der Verzögerung in der Beschleunigung des Schlittens das Ausmaß der Haftreibung.
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A common measuring method is the "''Slip-Stick-Test''": Under standardised contact pressure, a material sample is rubbed against another. Sensors measure the extent of the sticking by means of the delay in the acceleration.
  
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=="Anti-friction Coatings"==
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Anti-friction coatings are designed to reduce or minimise friction on surfaces. They do this by filling microscopic irregularities in the surfaces, which favour the crease effect. Lubricating lacquers are applied as thin, almost invisible films.
  
=="Gleitlacke" oder "Antifriction Coatings"==
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To eliminate squeaks, rattles and other disturbing noise, anti-friction coatings are used in the car industry and the furniture industry. But there is also an assortment of products for end users. Disturbing noises aren't just confined to cars - in today's widespread functional furniture industry, with its many adjustment options, undesirable squeaks and creaks are likely to occur.  
Abhilfe bei knarzenden Ledern können in bestimmten Fällen spezielle Beschichtungen schaffen - sogenannte ''Gleitlacke''. '''Gleitlacke''' oder auch englisch '''Antifriction Coatings''' sind Beschichtungen, die die Reibung auf Oberflächen z. B. aus [[Leder]] reduzieren oder minimieren sollen. Beispiele für Einsatzfelder von Gleitlacken sind Gummidichtungen oder Kontaktbereiche von Leder und Kunststoff in Kraftfahrzeugen. Ziel der Beschichtung ist es, hörbare [[Knarzverhalten|Knarzgeräusche]] durch Verringerung der Haftreibung zu beseitigen, indem mikroskopische Unebenheiten der Oberflächen, die den Knarzeffekt begünstigen, material- und nutzungsgerecht aufgefüllt werden. Gleitlacke können als dünne, nahezu unsichtbare Filme hergestellt und aufgetragen werden.
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Zur Eliminierung von Störgeräuschen werden Gleitlacke in der Autoindustrie und Möbelindustrie verwendet. Aber es gibt auch ein Sortiment an Produkten für die Endverbraucher. Oft gibt es Störgeräusche im Auto. Entweder bei der Fahrt oder wenn Positionsverstellungen vom Sitz bis zum Getränkehalter vorgenommen werden. Auch bei den heute weit verbreiteten Funktionsmöbeln mit vielen Verstellmöglichkeiten kommt es zu unerwünschten Störgeräuschen. Manchmal reicht es, wenn die Oberflächen durch die Bewegung auf dem Polster aneinander reiben.  
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''Die Anwendung von Gleitlacken / Antifriction Coatings''
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''The use of Antifriction Coatings.''
 
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== Additional information ==
 
== Additional information ==
* [https://www.lederzentrum.de/tip/sonst/peox.html Für Endkunden: www.lederzentrum.de]  
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* [https://www.colourlock.com/How-To-s/Car-Leather/How-to-treat-squeaks-and-disturbing-sounds/ For end customers: www.colourlock.com]  
* [http://antifriction-coating.com/index.html Für gewerbliche Anwender: www.antifriction-coating.com]
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* [https://antifrictioncoatings.co.uk/product-overview/ For commercial users: www.antifriction-coating.com]
* [[Lederqualität]]
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* [[Leather quality]]
  
  
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[http://www.colourlock.com WE UNDERSTAND LEATHER - WWW.COLOURLOCK.COM]
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[[Kategorie:All Articles]]
 
[[Kategorie:All Articles]]
 
[[Kategorie:Leather production]]
 
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Latest revision as of 14:50, 27 August 2022

LEATHER-DICTIONARY.jpg


Creaking and squeaking sounds

Part of the testing and examining process for quality leather involves checking for any creaking and squeaking sounds that may be caused by friction. Such noises can also occur in many other materials, such as rubber, plastics or imitation leather. They are generally the result of surfaces constantly rubbing against each other.

Creaking noises are produced when superimposed layers are alternately adhered to one another within a short time and are then released again. Much depends on the structure of the surfaces that touch or come into contact and also the number of times contact occurs. Surfaces with only a microscopic unevenness can stick together under pressure, resulting in a creaking or squeaking sound. The main influencing factors for this are the pressure at which the surfaces rub against each other, temperature, surface soiling, humidity and material fatigue.


Knarzen-PKW.jpg

In a vehicle creaking noises can occur everywhere.

 

A common measuring method is the "Slip-Stick-Test": Under standardised contact pressure, a material sample is rubbed against another. Sensors measure the extent of the sticking by means of the delay in the acceleration.

"Anti-friction Coatings"

Anti-friction coatings are designed to reduce or minimise friction on surfaces. They do this by filling microscopic irregularities in the surfaces, which favour the crease effect. Lubricating lacquers are applied as thin, almost invisible films.

To eliminate squeaks, rattles and other disturbing noise, anti-friction coatings are used in the car industry and the furniture industry. But there is also an assortment of products for end users. Disturbing noises aren't just confined to cars - in today's widespread functional furniture industry, with its many adjustment options, undesirable squeaks and creaks are likely to occur.


The use of Antifriction Coatings.


Additional information


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