|
|
| (21 intermediate revisions by one user not shown) |
| Line 1: |
Line 1: |
| − | <p align=center>
| + | #redirect [[Car leather]] |
| − | [[bild:LEATHER-DICTIONARY.jpg|300px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | "Autoleder" oder "KFZ-Leder" gibt es schon, so lange es überhaupt Fahrzeuge mit Motoren gibt. Es gab einen nahtlosen Übergang von lederbezogenen Kutschenböcken und Sitzpolstern zu motorisierten Fahrzeugen.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Oldtimer-Vorkrieg-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Oldtimer-Vorkrieg-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Oldtimer]] aus der Vorkriegszeit''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Zu Beginn waren die Bezüge [[vegetabile Gerbung|pflanzlich gegerbte]] [[Rindsleder]] ohne [[Farbe|Oberflächenfärbung]], die wie [[Sattel|Pferdesättel]] durch [[Lederpflege|Öle und Fette]] imprägniert waren.
| + | |
| − | | + | |
| − | Aber schon sehr früh wurden die ersten [[Zurichtung|kopf- oder oberflächengefärbten]] [[Glattleder]] eingesetzt. Diese Oberflächenfärbung machte die Leder unempfindlicher gegen die Witterung und Anschmutzungen. Bis in die 70er bis 80er Jahre war diese Lederart Standard. Man erkennt diese oberflächengefärbten, pflanzlich gegerbten Auto-Leder an der braunen Rückseite. In dieser Zeit entstand auch die einzige, der Allgemeinheit bekannte Autoleder-Marke. Es war die Firma [[Connolly]], die ein Markenzeichen für hochwertige Lederausstattung in pflanzlich gegerbten Ledern war.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:KFZ-Metallik-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Oldtimer-002.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Oldtimer]] mit [[Metallicleder]] - [[Oldtimer]] mit [[Patina]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Ab diesem Zeitraum wurde die [[Chromgerbung]] industriell nutzbar und verdrängte sehr schnell das pflanzlich gegerbte Leder. Heute gibt es eigentlich keine pflanzlich gegerbten Fahrzeugleder mehr. Es gibt aber Hersteller wie Audi, VW oder Porsche, die statt der Chromgerbung die [[synthetische Gerbung]] vorziehen. Der Unterschied ist weder spür- noch erkennbar.
| + | |
| − | | + | |
| − | Ist ein Fahrzeuginterieur komplett mit Leder bezogen, spricht man von einer [[Volllederausstattung]]. Von einer [[Volllederausstattung|Teillederausstattung]] spricht man meist, wenn die Seitenflanken der Sitze aus Leder sind und die Mittelbahnen aus Stoff (z.B. [[Alcantara]]) sind.
| + | |
| − | | + | |
| − | Die Autoindustrie prüft ihre Leder sehr streng. Es gibt eine unendliche Anzahl an Parametern, die ein modernes KFZ Leder erfüllen muss. Jeder Hersteller hat dabei wieder seine eigenen [[Lederqualität|Prüfnormen]]. Folgende Parameter werden unter anderem geprüft: [[Lichtechtheit]], [[Reibechtheit]] (trocken/nass/alkalisch), [[Knickverhalten|Dauerfaltverhalten]], Zurichtungshaftung, Weiterreißkraft, Stärke, [[Wasserdurchlässigkeit]], [[Schwerentflammbarkeit]], [[Hydrolysebeständigkeit]], [[Haptik]], Klimawechseltest, [[Glanz]]grad, Rückpolierbarkeit, [[Anschmutzverhalten]], [[Geruch]], [[Knarzverhalten]] oder [[Fogging]].
| + | |
| − | | + | |
| − | Aufgrund dieser strengen Prüfnormen sind Autoleder im Ergebnis sehr einheitlich. Es sind fast immer einfarbige, [[Zurichtung|oberflächengefärbte Glattleder]]. Diese Unempfindlichkeit geht meist zu lasten der [[Haptik]]. Einige Autohersteller verarbeiten auch [[Spaltleder#Geprägtes Spaltleder|geprägte Spaltleder]] in unbelasteten Bereichen.
| + | |
| − | | + | |
| − | Auch wenn die meisten Autoleder sehr einheitlich sind, gibt es doch einige Ausnahmen und Besonderheiten bei den einzelnen Herstellern. Folgend gehen wir auf diese Besonderheiten ein. Die folgende Beschreibungen ist nicht vollständig! Gerne dürfen Sie uns Bilder und Informationen zukommen lassen.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Alfa Romeo ==
| + | |
| − | Der Wandel der Zeit bei Alfa Romeo. Aber immer in "rosso".
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Oldtimer-001.jpg|250px]] | + | |
| − | [[bild:Alfa-Romeo-Flechtleder-Polt.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Alter Alfa - neuer Alfa''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Audi ==
| + | |
| − | Audi-Leder sind chromfrei [[Gerbung|gegerbt]] und lösungsmittelfrei [[Zurichtung|zugerichtet]]. Gleiches gilt für die aktuellen Leder von Volkswagen und Porsche.
| + | |
| − | | + | |
| − | Das offenporige [[Anilinleder]] des RS6 ist eine seltene Ausnahme. [[Offenporige Leder|Offenporige]] Leder sind sehr empfindlich und daher selten bei Autoledern anzutreffen.
| + | |
| − | | + | |
| − | In Fahrzeugen der Marke '''Audi''' finden sich unter anderem folgende Lederarten:
| + | |
| − | | + | |
| − | * '''Kodiak'''
| + | |
| − | * '''Valcona:''' Ein Fein-[[Nappaleder]], das eine nur sehr leichte [[Zurichtung]] aufweist. Der Griff ist sehr weich und natürlich, es ist allerdings auch sehr empfindlich gegen Umwelteinflüsse und daher nicht für die Verwendung in Cabriolets geeignet.)
| + | |
| − | * '''Velvet:''' Das [[Velvet-Leder]] gibt es im A3 design selection in capriorange (Ausstattungslinie Ambition) und in korsorot (Ausstattungsvariante S3/S3 Sportback) (Stand 2014). Es ist nicht ganz klar, um was es sich beim [[Velvet-Leder|Velvet]] überhaupt handelt.
| + | |
| − | * '''Vienna:''' Ein [[Chromgerbung|chromfrei]] [[Gerbung|gegerbtes]], [[Zurichtung|gedecktes Leder]], vollständig [[Farbe|durchgefärbt]] und ausbleichungsresistent (z.B. im A3).
| + | |
| − | * '''Volterra:''' Ein [[Chromgerbung|chromfrei]] [[Gerbung|gegerbtes]], [[Zurichtung|gedecktes Leder]], vollständig [[Farbe|durchgefärbt]] und ausbleichungsresistent (z.B. im A4).
| + | |
| − | * '''Nappaleder'''
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Autoleder-Audi-Classic-Line.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Autoleder-Audi-Coupe-Typ-81.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Autoleder-Audi-RS6-2003.jpg|180px]]
| + | |
| − | [[bild:Autoleder-Audi-TT-2007.jpg|320px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Audi Classic Line mit farblich abgesetzten Kedern'' - '''''Bild 2:''' Audi Coupé von 1981''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>'''''Bild 3:''' Audi RS6 mit [[Anilinleder]]'' - '''''Bild 4:''' Audi TT von 2007''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | == Bentley ==
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Riemen-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Sehr alter Bentley mit [[Ledergurte|Lederriemen]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Bj-1938-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Bj-1938-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bentley [[Oldtimer]] von 1938''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-S-1-von-1958-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bentley-S-1-von-1958-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bentley [[Oldtimer]] S 1 von 1958''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Continental-1990-USA-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Continental-1990-USA-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bentley Continental, Baujahr 1997, Import aus USA.''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Continental-GT-Widebody-1997-80-Tsd-01.jpg|287px]]
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Continental-GT-Widebody-1997-80-Tsd-021.jpg|213px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bentley Continental T Widebody, Baujahr 1997''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Azure-BJ-2000-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bentley-Azure-BJ-2000-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bentley Azure Baujahr 2000 mit [[Stickerei]] und [[Beulen im Leder|Falten]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | == BMW ==
| + | |
| − | | + | |
| − | In Fahrzeugen der Marke '''BMW''' finden sich unter anderem folgende Lederarten:
| + | |
| − | | + | |
| − | * '''Montana:''' Das Montanaleder von [[BMW]] ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]] mit einer stärkeren [[Narbung|Narbe]]. Beim Narbenbild handelt es sich um eine [[Prägung]].
| + | |
| − | * '''Nasca:''' Das Nasca-Leder von [[BMW]] ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]] mit einer stärkeren [[Narbung|Narbe]]. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine [[Prägung]].
| + | |
| − | * '''Dakota:''' Das Dakota-Leder von [[BMW]] ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]] mit einer stärkeren [[Narbung|Narbe]]. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine [[Prägung]].
| + | |
| − | * '''Bison''': Das Bisonleder von [[BMW]] ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]] mit einer stärkeren [[Narbung|Narbe]]. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine [[Prägung]]. Das Bisonleder ist nicht mit dem [[Büffelleder]] von BMW zu verwechseln.
| + | |
| − | * '''BMW-Büffelleder:''' Das [[BMW-Büffelleder]] ist ein Leder von Wasserbüffeln und war ursprünglich [[Offenporige Leder|offenporig]]. Die letzte Generation der BMW Büffelleder wurde wegen der Empfindlichkeit auch [[zurichtung|pigmentiert]].
| + | |
| − | * '''Monza:''' Das Monza-Leder von BMW ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]].
| + | |
| − | * '''BMW-Nappa:''' Das BMW-Nappaleder ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] [[Glattleder]] mit einer [[Naturnarbe]]. Im Gegensatz zu fast allen BMW-Ledern ist es [[Prägung|ungeprägt]]. Auch die Pigmentschicht auf dem Leder ist im Vergleich zu den geprägten Ledern etwas geringer. Dadurch ist dieses Leder "natürlicher". Siehe auch [[Nappaleder]].
| + | |
| − | * '''Lavalina (Alpina):''' Das [[Lavalina]] von BMW ist auch ein [[Nappaleder]].
| + | |
| − | * '''Cinghalino:''' Cinghalino (ital.: "Ferkelchen") ist eine [[Leder]]art in BMW-Fahrzeugen, deren [[Narbung]] den Poren eines [[Schweinsleder|Wildschweinleders]] nachempfunden ist.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''BMW ist die Marke mit den verschiedensten [[Prägung|Prägungen]].'''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Bison.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Dakota.jpg|157px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Kansas.jpg|165px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Klassik.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Merino.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Montana.jpg|157px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Nappa.jpg|163px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Nasca-02.jpg|163px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Highleder.jpg|163px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Rindernarbung mit den Bezeichungen "Bison", "Dakota", "Kansas", "Klassik", "Merino", "Montana", "Nappa", "Naca", "Highleder"''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Chameleon.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Cinghalin2.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Cobra.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Mosaico2.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Oregon.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Pablo-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Exclusive.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Unbekannt.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''"Exotische" [[Prägung|Prägungen]] mit den Bezeichungen "Chameleon", "Cinghalino", "Cobra", "Mosaico", "Oregon", "Pablo", "Exclusiv" (Bezeichnung der letzten Prägung unbekannt, z.B. im BMW e46 Cabrio 4/2002)''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:bueffel-004.jpg|166px]]
| + | |
| − | [[bild:bueffelspeckig.jpg|167px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Bueffelleder-03.jpg|165px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Bueffelleder-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Bueffelleder-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''BMW-[[Büffelleder]]. Typisch sind die Ausbleichungen und die Fleckenempfindlichkeit. Auf dem letzten Bild ist ein [[zurichtung|pigmentiertes]] Büffelleder zu sehen.''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-M6-635-CSI-Bj-1985-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-M6-635-CSI-Bj-1985-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''BMW-[[Büffelleder]] im M6 635 CSI, Baujahr 1985''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Z1-05.jpg|183px]]
| + | |
| − | [[bild:bmwz1.jpg|134px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Z1-03.jpg|183px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Z1-02.jpg|262px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Z1-01.jpg|238px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Z1-04.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Z1-Sitz mit grauem [[Nubuk]] und [[Glattleder]] "Camouflage" (Tarnfarben) und einfarbig.''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Autoleder-Leatherette-S.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Flechtung-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Flechtung-E30-Cabrio-19.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-Flechtung-E30-1991.jpg|250px]]</p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Noch eine Besonderheit: Ein Bezug aus einem Gewebemix aus Stoff- und Lederstreifen. Der graue Bezug stammt aus einem E30-Cabrio von 1991.''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-E3-1975.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-E46-Leder-Individual.jpg|264px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW-e38-2001.jpg|236px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:BMW-Alpina.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW_M5_1999.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:BMW_Z3.jpg|165px]]</p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Aus unserer Bildersammlung: "BMW-E3 von 1975", "alter BMW", "BMW E46 Leder Individual", "BMW E38 von 2001"
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | "BMW Alpina", "BMW M5 von 1999", "BMW Z3"''
| + | |
| − | </p><p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Vollleder-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Vollleder-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''BMW E28 M5 von 1986 mit einer [[Volllederausstattung]]. Sogar der Himmel ist aus [[Nubuk|Nubukleder]].''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | ==Bugatti==
| + | |
| − | Der Bugatti war immer extravagant, ob alt oder Modern.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-38-Tourer-Bj-1927-Kunstleder-Straussenpraegung-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-38-Tourer-Bj-1927-Kunstleder-Straussenpraegung-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-38-Tourer-Bj-1927-Kunstleder-Straussenpraegung-04.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Bugatti 38 Tourer Baujahr 1927, merkwürdigerweise mit [[Kunstleder]] mit [[Straußenleder|Straußenprägung]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Type-46-Coupe-Superprofilee-Bj-1930-Straussenleder-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Type-46-Coupe-Superprofilee-Bj-1930-Straussenleder-02.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Straussenleder.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Der Bugatti Type 46 Coupé Superprofilée wird auch “La Petite Royale” genannt. Im Innenraum wurde echtes [[Straußenleder]] und Walnuss-Holz verarbeitet.''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Veyron-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Veyron-04-Nappa.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Bugatti-Veyron-02-Nubuk-Anilin.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Der Bugatty Veyron kostet über 1 Mio. €, egal ob mit [[Nappaleder]] oder in Kombination mit [[Nubuk]] und [[Anilinleder]] (rechts)''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Cadillac ==
| + | |
| − | Typisch Amerika. Verspielte, großzügige Polster.
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Cadillac-Fleetwood-1963.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Cadillac-1972.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Cadillac-Eldorado-Mallorca.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Cadillac Fleetwood von 1963'' - '''''Bild 2:''' Cadillac von 1972 mit wolkigem Leder'' - '''''Bild 3:''' Cadillac Eldorado mit reichlich "Patina"''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Chevrolet ==
| + | |
| − | Die Corvette von Chevrolet war wie so viele Polster in Amerika meist aus Kunstleder.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:1979-Chevrolet-Caprice-Coupe-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Chevrolet-Corvette-C1-1959.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Links: Chevrolet Caprice Coupe Baujahr 1979 - Rechts: Corvette C1 Bj. 1959''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Chrysler ==
| + | |
| − | Amerika ist bunter.
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Chrysler-300-Bj-1966-Met.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Chrysler-300-Bj-1966-Metall.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Chrysler 300 von 1966 mit einem leuchtenden [[Metallicleder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Citroën ==
| + | |
| − | Auch Citroën hat seine eigenen "Kreationen".
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Citroen-CX-Prestige-Turbo2-.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Citroen-CX.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Citroën CX Prestige Turbo 2 von 1988'' - '''''Bild 2:''' Citroën CX mit unbekanntem Baujahr''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Citroen-vorne-DS-1968.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Citroen-hinten-DS-1968.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Citroen-Tuerverkleidung-DS-.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Sitze-Citroen-DS-1972.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1 bis 3:''' Citroën DS von 1968'' - '''''Bild 4:''' Sitze Citroën DS von 1972''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Beim Citroën DS sind wir aber schon häufiger auf ein zweifarbiges braunes Leder gestoßen. Optisch kommt es dem "Natur Antik" oder "Cognac Zweiton" von Mercedes sehr ähnlich. Der Hintergrund des Leders hat ein helleres Mittelbraun, und im Vordergrund sind rotbraune Punkte. Häufig fällt das erst beim genaueren Hinsehen auf. Bei Farbkorrekturen und Reparaturarbeiten dieses Leders müssen diese Besonderheiten berücksichtigt werden.
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Citroen-zweifarbig-02.jpg|500px]]</p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Zweifarbiges Leder beim DS.''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/mercedes.html Besonderheiten beim Mercedes "Cognac Zweiton"-Leder]
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Citroen-DS-21-Decapotable-Bj-1966.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Citroën-DS-Einspeichenlenkrad-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Links Citroën DS 21 Décapotable Bj. 1966, rechts gleiches Modell mit dem markanten Einspeichenlenkrad''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Ferrari ==
| + | |
| − | Andere Länder - andere Sitze. Der italienische Stil.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-Stickerei-04.jpg|167px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-Stickerei-05.jpg|167px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-Stickerei-06.jpg|167px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Stickerei]] in Leder''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Sitz-Ferrari-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-002.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-California-Bj-2013-Sitze-Daytona-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-California-Bj-2013-Sitze-Daytona-06.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Die Rippen in den Sitzen ist das Stilelement der Daytona-Sitze von Ferrari. Diese gab es in verschiedenen Varianten. Die roten Sitze stammen aus einem Ferrari California Bj. 2013.''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-001.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-Mondial.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ferrari Ledersitze - rechts: Ferrari Mondial''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-FF-Semianilin-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-FF-Semianilin-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-FF-Semianilin-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ferrari FF mit [[Semianilinleder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F142-04.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F142-06.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ferrari F142 Bj. 2012''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F430-F1-Bjr-2008-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F430-F1-Bjr-2008-04.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F430-F1-Bjr-2008-02-Naht.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ferrari F430 F1 Baujahr 2008 mit ungewöhnlicher [[Nähte|Nahtdekoration]], Bilder von [http://www.motion-drive-vermietung.de/ferrari-mieten/ www.motion-drive-vermietung.de]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F430-F1-Bjr-2006-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Ferrari-F430-F1-Bjr-2006-02 Daytona.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ferrari F430 F1 Baujahr 2006 mit Daytona-Lederausstattung, Bilder von [http://www.motion-drive-vermietung.de/ferrari-mieten/ www.motion-drive-vermietung.de]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | ==Ford==
| + | |
| − | Der Ford Mustang im für die die USA typischen [[Kunstleder]]-Look mit [[Prägung]].
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ford-Mustang-Prägung-01.jpg|163px]]
| + | |
| − | [[bild:Ford-Mustang-Kunstleder-01.jpg|175px]]
| + | |
| − | [[bild:Ford-Mustang-Prägung-02.jpg|163px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Ford-Mustang-Kunstleder-02.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Kunstleder]] mit Western-[[Prägung]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Horch ==
| + | |
| − | Das Leder im Horch ist edel. Bunte [[Keder]] und [[Stickerei|Logo-Stickerei]].
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Auto-Horch-Stickerei-04.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Auto-Horch-Stickerei-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Auto-Horch-Stickerei-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Auto-Horch-Stickerei-05.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Stickerei]] und farbig abgesetzte [[Keder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Irmscher ==
| + | |
| − | Irmscher mit Rauten-Naht.
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Auto-Nähte-Rauten-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Auto-Nähte-Rauten-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Stickerei|Nähte]] als Design-Element''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Lamborghini ==
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Espada-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-1970-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-1970-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ein farbenfroher Lamborghini Espada von 1970''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Jalpa-350-1981-1988-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Jalpa-350-1981-1988-02.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Lamborghini Jalpa 350, Bj. 1981-1988 - blaue Sitze mit rotem [[Keder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Countach-5000-QV-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Lamborghini Countach 5000 QV''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Gallardo-Nera-von-Motion-Drive-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Lamborghini-Gallardo-Nera-von-Motion-Drive-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ein wunderschöner Lamborghini Gallardo Nera von Motion Drive Bj. 2008. Dieser Sportwagen kann sogar gemietet werden. Bei [http://motion-drive-vermietung.de/lamborghini-gallardo-mieten/ Motion Drive Sportwagenvermietung]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | ==Lancia==
| + | |
| − | Eine der schönsten, je gesehenen Lederarbeiten: [[Geflochtenes Leder]] im Lancia Astura 4th Series Pinin Farina Cabriolet Baujahr 1939.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lancia-Astura-4th-Series-Pinin-Farina-Cabriolet-1939-00.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Lancia-Astura-4th-Series-Pinin-Farina-Cabriolet-1939-05.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Lancia-Astura-4th-Series-Pinin-Farina-Cabriolet-1939-03.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Ein Design-Kunstwerk: [[Geflochtenes Leder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <werbebanner />
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Mercedes ==
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300-SL.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Die Marke Mercedes hat eine besonders lange Tradition bei den Lederbezügen. Auf alle Details kann in diesem Rahmen nicht eingegangen werden. Aber jeder Oldtimersammler, der die Marke Mercedes mit im Blick hat, kennt die [[Flechtnarbe]] oder die Ausstattung [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/mercedes.html Cognac Zweiton]. Im allgemeinen gilt das Leder von Mercedes als hochwertig und strapazierfähig.
| + | |
| − | | + | |
| − | In Fahrzeugen der Marke Mercedes finden sich unter anderem folgende Lederarten: Classic, Catania, Designo (Sonderausstattung, ein- oder mehrfarbig, meist auffällig), Lugano, Monza, oder Nappa.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Mercedes-Leder sind gelegentlich [[Perforation|perforiert]] oder [[Prägung|geprägt]], bekannt ist hier die Mercedes-[[Flechtnarbe]].
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Flechtnarbe-001.jpg|240px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-SL129-1995-perfori.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Die Mercedes [[Flechtnarbe]] ist eine [[Prägung]]'' - '''''Bild 2:''' Mercedes SL129 von 1995 mit einer ungewöhnlichen [[Perforation|Lochperforation]]''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Der Mercedes 300 SL "Flügeltürer" war eigentlich ein Auto mit Stoffsitzen. Aber die meisten Fahrzeuge wurden auf Leder umgearbeitet. Auffällig sind die breiten, mit Leder bezogenen Türschweller.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300SL.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Fluegeltürer-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Fluegeltuerer-04.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Flügeltürerer-Leder-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:D-_Zwischenlager_Fotos-noch-überarbeiten_Messe-Essen_Mercedes-Flügeltürerer-Stoff-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Begehrt bei [[Oldtimerleder|Oldtimersammlern]] und unbezahlbar: Der Flügeltürer - Original mit Stoffsitzen''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Im Maybach von Mercedes gibt es Ausstattungsvarianten, wo das [[Armaturenbrett mit Leder bezogen|Armaturenbrett]] und Verkleidungsflächen mit [[Nubukleder]] bezogen sind. Diese Lederart taucht bei Fahrzeugen sonst nur beim Z1 von BMW auf. Es ist ein empfindliches Leder und daher selten anzutreffen.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Maybach-Nubuk-001.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Maybach-Nubuk-002.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Im Maybach ist das [[Armaturenbrett mit Leder bezogen|Armaturenbrett]] auch im Bereich der Schlüsselmulde aus [[Nubukleder]]'' - '''''Bild 2:''' Nubuk auch beim Handschuhfach''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Mercedes hat auch eine Tradition im [[Kunstleder]]. Das MB-Tex, inzwischen unter dem Namen Artico, hat einen guten Ruf und hat sich bei Taxis über Generationen als robust bewährt.
| + | |
| − | Bei der Ausstattung "Twin" von Mercedes handelt es sich um eine Kombination von [[Echtleder]] und [[Kunstleder]]. Meist sind bei den Vordersitzen die Sitz- und Rückenflächen aus Leder, aber die Flanken und die Rücksitze komplett aus Kunstleder. Diese Ausstattungsvariante ist günstiger als komplettes Leder.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-280-SL-Pagode-Bj-1969-MB-Tex-84900-Euro-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Mercedes 280 SL Pagode Baujahr 1969 mit Sitzen aus [[Kunstleder]] MB-Tex, Angeboten auf der [[Oldtimer#Oldtimermessen|Oldtimermesse]] in Essen 2014 für 84.900 €''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300-SL-R-107-1988-.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Kunstleder-001.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Mercedes-300-SL-R-107-1988 mit MB-TEX'' - '''''Bild 2:''' Mercedes Artiko - [[Kunstleder|Kunstlederausstattung]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Eine Sonderserie von Mercedes hatte ein besonderes Muster bei der Einfärbung. Diese Variante ist aber selten.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Benz_E500_LIMITED.jpg|322px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes_bunt01_0306.jpg|178px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Mercedes E500 Limited mit einem ungewöhnlichen Design'' - '''''Bild 2:''' Auch in grau erhältlich''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Der sogenannte "Cognac-2-Ton" oder auch "Natur-Antik" genannt. Typisch sind die rötlichen Punkte, die mit der Zeit verblassen.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-zweiton-05.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-zweiton-04.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-zweiton-07.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-zweiton-08.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Der Zweifarbeffekt ist gut erkennbar''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-zweiton-001.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Mit den Jahren verschwinden die rötlichen Punkte''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-Kopie-04.jpg |500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-Kopie-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-Kopie-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-Kopie-05.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Cognac-Zweiton-Kopie-06.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Die späteren Kopien sind nicht identisch mit dem Original und gibt es in verschiedensten Varianten''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/mercedes.html Tipps zur Reinigung, Pflege und der Farbauffrischung beim Mercedes "Cognac Zweiton"-Leder]
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-geflochtener-Haltegriff-01.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Die Kenner historischer Fahrzeuge erkennen es schneller: [[Geflochtenes Leder|geflochtener]] Mercedes-Haltegriff aus Leder.''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Mercedes mit [[Antikleder#Leder mit "Patina"|Patina]] und Charme.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Ponton.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Mercedes Ponton - Das englische Wohnzimmer''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300D-Adenauer-1958-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300D-Adenauer-1958-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-300D-Adenauer-1958-02.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Mercedes 300D Adenauer von 1958 mit viel Charme und einer wunderschönen [[Antikleder#Leder mit "Patina"|Patina]]''
| + | |
| − | <br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-600-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-600-03.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-600-04.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-600-05.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Der Mercedes-Benz 600 (W 100) war in den 1960er und 1970er Jahren ein Repräsentationsfahrzeug. Die Sitze sind wunderschön weich und bequem.''
| + | |
| − | <br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | Mercedes Modern.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-Benz-SLK-2000.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-SLK.jpg|282px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Mercedes-SLK-230-1999.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Mercedes SLK von 2000'' - '''''Bild 2:''' Mercedes SLK'' - '''''Bild 3:''' Mercedes SLK 230 von 1999''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Opel ==
| + | |
| − | Der Opel nicht ganz so auffällig:
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Opel-Omega-A-3000-1988.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Opel-Calibra-1994.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Opel Omega A 3000 von 1988'' - '''''Bild 2:''' Opel Calibra von 1994''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Porsche ==
| + | |
| − | Porsche steht für sportliche Lederausstattungen. Für einen Porsche 911 werden ca. 5 Häute verarbeitet. Beim Porsche Carrera sind ca. 3/4 der Innenausstattungen aus Leder, beim günstigeren Boxster ca. 1/3. (Stand 2013 [http://www.pro-leder.de/ www.pro-leder.de])
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-356-Speedster-50er-Jahre-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Porsche-356-Speedster-50er-Jahre-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Porsche 356 Speedster aus den 50er Jahren''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Carrera-4-2000-mode.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-964.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Cabrio.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Porsche Carrera 4 von 2000'' - '''''Bild 2:''' Porsche 964'' - '''''Bild 3:''' Porsche Cabrio''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Metallik-01-2012.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Metallik-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Metallik-02-2008.jpg|258px]]
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Metallik-05.jpg|242px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1 - 3:''' Sondermodell mit [[Metallicleder]] und [[Stickerei]]'' - '''''Bild 3:''' Verschiedene [[Metallicleder]] kombiniert''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Riemen-10.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Porsche-Riemen-03.jpg|500px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Ledergurte|Lederriemen]]-Verschluß für Motorhaube''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Rolls-Royce ==
| + | |
| − | Rolls-Royce, das Wohnzimmer in Leder
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Corniche-II-Bj-83-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Corniche.jpg|265px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Rolls Royce Corniche (rot Baujahr 1983) mit farblich abgesetztem [[Keder]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Silver-Shad-196.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Silver-Shadow-1.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Rolls-Royce Silver-Shadow von 1969''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Vorkrieg-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Rolls-Royce-Vorkrieg-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Uralter Rolls-Royce mit Logo-[[Prägung]]''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Volkswagen ==
| + | |
| − | VW mit buntem Golf-Tournier
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:VW-Golf-1-Cabrio.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:VW_Golf_1997.jpg|165px]]
| + | |
| − | [[bild:VW-Golf-Aigner.jpg|165px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Golf-001.jpg|320px]]
| + | |
| − | [[bild:Golf-III-GTI-Color-Concept-.jpg|180px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:VW-Golf-V-R32.jpg|180px]]
| + | |
| − | [[bild:Golf-4-mit-Recaro-Volleder.jpg|320px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Bild 1:''' Golf I Cabrio'' - '''''Bild 2:''' Golf von 1997'' - '''''Bild 3:''' Golf "Aigner'' - '''''Bild 4:''' Golf'' - '''''Bild 5:''' Golf III GTI Color Concept'' - '''''Bild 6:''' Golf V R32'' - '''''Bild 7:''' Golf IV mit Recaro Volleder''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Der Touareg mal "Individual": Die Individualausstattung vom Touareg ist ein Mix aus [[Zurichtung|pigmentiertem]] und [[Semianilinleder]].
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Touareg-rotbraun-70-Tsd-2014-05-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Touareg-rotbraun-70-Tsd-2014-05-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Hier 70 Tsd. auf dem Tacho und noch sehr schöner Zustand, weil gut [[Lederpflege|gepflegt]].''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | Der Käfer war original meist in Stoff oder Kunstleder. Viele Liebhaber dieses weit verbreiteten [[Oldtimer|Oldtimers]] rüsten gerne auf Leder um.
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:VW-Käfer-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:VW-Kaefer-02.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''Liebhaber-Käfer mit Lederausstattung mit farblich abgesetztem [[Keder]]''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Volvo ==
| + | |
| − | | + | |
| − | Volvo mit eigenem Design
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Volvo-Coupe-Bertone-1991.jpg|320px]]
| + | |
| − | [[bild:Volvo-Bertone.jpg|180px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''''Volvo Coupe Bertone von 1991''<br></p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Wiesmann ==
| + | |
| − | Wiesmann im vollendeten Design...
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[bild:Wiesmann Roadster-001.jpg|250px]]
| + | |
| − | [[bild:Wiesmann-Logo-im-Leder-01.jpg|250px]]
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | ''[[Anilinleder]] traumhaft verarbeitet - Wiesmann Logo im Leder-Pralltopf''<br></p>
| + | |
| − | <p> </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | == Filme zur [[Lederreiniger|Reinigung]], Reparatur von Gebrauchsspuren und Brüchen und [[Leather care]] von Autoleder ==
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''Die [[Lederreiniger|Lederreinigung]], Farbauffrischung und [[Leather care]] bei [[Autoleder|Autoledern]]'''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | <flashow>//www.youtube.com/v/W0-p0Mj7ps4&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=350|height=228</flashow> <flashow>//www.youtube.com/v/QAmO81Y7uSY&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=350|height=228</flashow>
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | <flashow>//www.youtube.com/v/nVQdZdwgn5s&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=350|height=228</flashow><br>
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | '''Die Rissreparatur und die Behandlung alter und verhärteter Leder bei [[Oldtimerleder|Oldtimern]]'''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | <flashow>//www.youtube.com/v/_i23e228sC8&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=350|height=228</flashow> <flashow>//www.youtube.com/v/nLggHptFT7o&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=350|height=228</flashow><br>
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | ==[[Oldtimer|Oldtimer-Messen]]==
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | <flashow>//www.youtube.com/v/y-9IkyueB4Q&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=340|height=228</flashow>
| + | |
| − | <flashow>//www.youtube.com/v/0o8lMCxnen0&fs=1&color1=0x660000&color2=0x550000&border=1|width=340|height=228</flashow>
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | <p align=center>
| + | |
| − | [[Oldtimer|Oldtimermessen]]: '''Techno-Classica Essen 2011''' und '''Classic Auto Madrid [https://www.youtube.com/watch?v=oEc6xLTS4aY&list=PLdGEmp0I4Baw08t9dbJPACojAW96KDfdR Spanien] 2011'''
| + | |
| − | </p>
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Anleitungen zur Reinigung, Reparatur und Pflege von Autoleder ==
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/pflege.html Die Reinigung und Pflege von unbeschädigten Autoledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/fresh.html Die Reparatur von Farbschäden bei Autoledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/lenkrad.html Der Umgang mit gebrauchten Lenkrädern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/moebel/fluessigleder.html Die Reparatur von Rissen und Löchern in Glattleder]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/moebel/farbeneutral.html Raue Flächen und Bruchbereiche durch Alterung]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/moebel/jeans.html Abfärbungen von Jeansstoffen auf Glattleder]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/moebel/alcantara.html Pflegehinweise für Alcantara]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/glanz.html Der richtige Glanz bei Autoledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/reifen.html Reifenabdrücke auf Fahrzeugledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/schimmel.html Die Behandlung von schimmeligen Ledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/kunstleder.html Pflege und Reinigung von Kunststoffen und Kunstledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/bueffelbmw.html Die Handhabung von Büffelledern (BMW)]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/beulen.html Beulen und Falten im Leder]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/selbstfaerben.html Ein- und Umfärben von Glatt- und Kunstledern durch „Profis"]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/kfzsoftener.html Die Behandlung von verhärteten und geschrumpften Ledern]
| + | |
| − | * [http://www.lederzentrum.de/tip/auto/mercedes.html Besonderheiten beim Mercedes "Cognac Zweiton"-Leder]
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | == Weitere Informationen ==
| + | |
| − | * [[Oldtimer]]
| + | |
| − | * [[Volllederausstattung]]
| + | |
| − | * [[Lederlenkrad]]
| + | |
| − | * [[Armaturenbrett mit Leder bezogen]]
| + | |
| − | * [[Persenning]]
| + | |
| − | * [[Cool-Leder, SRT-Leder (SunReflective Technology)]]
| + | |
| − | * [[Grundregeln im Umgang mit Leder|Grundregeln im Umgang mit Fahrzeugledern]]
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | <p align=center><span class="plainlinks">
| + | |
| − | '''[http://www.colourlock.com WE UNDERSTAND LEATHER - WWW.COLOURLOCK.COM]'''
| + | |
| − | </span></p>
| + | |
| − | | + | |
| | | | |
| | [[Kategorie:All Articles]] | | [[Kategorie:All Articles]] |
| | [[Kategorie:Car leather]] | | [[Kategorie:Car leather]] |
a kotori web solution