Difference between revisions of "Leather interior"

Revision as of 19:37, 21 March 2015

Car leather exists since there are vehicles with engines. There was a direct transition from leather-coach goats to seat cushions of motorized vehicles.

Vintage car from before the war

At the beginning the covers were vegetable tanned leather without surface coloration, which were made water repellent with oils and greases like saddles.

But very soon, the leather got a protective colour layer (pigmentation). This surface coloration made the leather more resistant to humidity and soil. Until the 70s to the 80s this kind of leather was standard. Such leather can be recognized by the brown backside of the leather. The leather was not dyed through and slightly firmer.

In this time the only to the public known car leather brand was known. It was the company Connolly, which was a hallmark of high quality vegetable tanned car leather.

Vintage car with metallic leather. - Vintage car with leather patina.

From this period, the chrome tanning was viable industrial processes displaced very quickly the vegetable-tanned leather. Today there are no vehicles of the major manufacturers with vegetable tanned leather any more. However, there are manufacturers such as Audi, Volkswagen and Porsche who prefer the synthetic tanning instead of chrome tanning. The difference to chrome tanned leather is not easily recognizable even for experts.

If a vehicle interior is completely covered with leather, it is called a full leather trim. But leather can be combined with lots of other materials. Typical are Alcantara - leather combinations and combinations of leather and imitation leather.

Always check when you buy a car. It happens more often that customers purchase a leather interior in good faith. But even with the luxury brands, the proportion of surfaces that are processed with synthetic leather are steadily increasing. As they are optically identical with the leather surfaces, the customer doesen`t notice it immediately. Who expects a noble leather interior, should always ask exactly when buying the car, if headrests, rear bench seats, exterior surfaces and backs of the seats and door panels are really made of leather. Often even the sales personnel doesn't know which surface is covered with which material.

Also more and more car interior surfaces are processed with Split leather. Since even the expensive vehicles are now often partly processed with artificial leather or split leather, customers should always ask and when uncertainties remain, let confirm in the purchase contract, which materials are processed. Many buyers would be surprised how little surfaces of the "Leather Interior" are actually covered with high quality grain leather.

Die Autoindustrie prüft ihre Leder sehr streng. Es gibt eine unendliche Anzahl an Parametern, die ein modernes KFZ Leder erfüllen muss. Jeder Hersteller hat dabei wieder seine eigenen Prüfnormen. Folgende Parameter werden unter anderem geprüft: Lichtechtheit, Reibechtheit (trocken/nass/alkalisch), Dauerfaltverhalten, Zurichtungshaftung, Weiterreißkraft, Stärke, Wasserdurchlässigkeit, Schwerentflammbarkeit, Hydrolysebeständigkeit, Haptik, Klimawechseltest, Glanzgrad, Rückpolierbarkeit, Anschmutzverhalten, Geruch, Knarzverhalten oder Fogging.

Aufgrund dieser strengen Prüfnormen sind Autoleder im Ergebnis sehr einheitlich. Es sind fast immer einfarbige, oberflächengefärbte Glattleder. Diese Unempfindlichkeit geht meist zu lasten der Haptik. Einige Autohersteller verarbeiten auch geprägte Spaltleder in unbelasteten Bereichen.

Auch wenn die meisten Autoleder sehr einheitlich sind, gibt es doch einige Ausnahmen und Besonderheiten bei den einzelnen Herstellern. Folgend gehen wir auf diese Besonderheiten ein. Die folgende Beschreibungen ist nicht vollständig! Gerne dürfen Sie uns Bilder und Informationen zukommen lassen.

Alfa Romeo

Der Wandel der Zeit bei Alfa Romeo. Aber immer in "rosso".

Alter Alfa - neuer Alfa

Audi

Audi-Leder sind chromfrei gegerbt und lösungsmittelfrei zugerichtet. Gleiches gilt für die aktuellen Leder von Volkswagen und Porsche.

Das offenporige Anilinleder des RS6 ist eine seltene Ausnahme. Offenporige Leder sind sehr empfindlich und daher selten bei Autoledern anzutreffen.

In Fahrzeugen der Marke Audi finden sich unter anderem folgende Lederarten:

Kodiak
Valcona: Ein Fein-Nappaleder, das eine nur sehr leichte Zurichtung aufweist. Der Griff ist sehr weich und natürlich, es ist allerdings auch sehr empfindlich gegen Umwelteinflüsse und daher nicht für die Verwendung in Cabriolets geeignet.)
Velvet: Das Velvet-Leder gibt es im A3 design selection in capriorange (Ausstattungslinie Ambition) und in korsorot (Ausstattungsvariante S3/S3 Sportback) (Stand 2014). Es ist nicht ganz klar, um was es sich beim Velvet überhaupt handelt.
Vienna: Ein chromfrei gegerbtes, gedecktes Leder, vollständig durchgefärbt und ausbleichungsresistent (z.B. im A3).
Volterra: Ein chromfrei gegerbtes, gedecktes Leder, vollständig durchgefärbt und ausbleichungsresistent (z.B. im A4).
Nappaleder

Bild 1: Audi Classic Line mit farblich abgesetzten Kedern - Bild 2: Audi Coupé von 1981

Bild 3: Audi RS6 mit Anilinleder - Bild 4: Audi TT von 2007

Bentley

Sehr alter Bentley mit Lederriemen

Bentley Oldtimer von 1938

Bentley Oldtimer S 1 von 1958

Bentley Continental, Baujahr 1997, Import aus USA.

Bentley Continental T Widebody, Baujahr 1997

Bentley Azure Baujahr 2000 mit Stickerei und Falten

BMW

In Fahrzeugen der Marke BMW finden sich unter anderem folgende Lederarten:

Montana: Das Montanaleder von BMW ist ein pigmentiertes Glattleder mit einer stärkeren Narbe. Beim Narbenbild handelt es sich um eine Prägung.
Nasca: Das Nasca-Leder von BMW ist ein pigmentiertes Glattleder mit einer stärkeren Narbe. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine Prägung.
Dakota: Das Dakota-Leder von BMW ist ein pigmentiertes Glattleder mit einer stärkeren Narbe. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine Prägung.
Bison: Das Bisonleder von BMW ist ein pigmentiertes Glattleder mit einer stärkeren Narbe. Bei dem Narbenbild handelt es sich um eine Prägung. Das Bisonleder ist nicht mit dem Büffelleder von BMW zu verwechseln.
BMW-Büffelleder: Das BMW-Büffelleder ist ein Leder von Wasserbüffeln und war ursprünglich offenporig. Die letzte Generation der BMW Büffelleder wurde wegen der Empfindlichkeit auch pigmentiert.
Monza: Das Monza-Leder von BMW ist ein pigmentiertes Glattleder.
BMW-Nappa: Das BMW-Nappaleder ist ein pigmentiertes Glattleder mit einer Naturnarbe. Im Gegensatz zu fast allen BMW-Ledern ist es ungeprägt. Auch die Pigmentschicht auf dem Leder ist im Vergleich zu den geprägten Ledern etwas geringer. Dadurch ist dieses Leder "natürlicher". Siehe auch Nappaleder.
Lavalina (Alpina): Das Lavalina von BMW ist auch ein Nappaleder.
Cinghalino: Cinghalino (ital.: "Ferkelchen") ist eine Lederart in BMW-Fahrzeugen, deren Narbung den Poren eines Wildschweinleders nachempfunden ist.

BMW ist die Marke mit den verschiedensten Prägungen.

Rindernarbung mit den Bezeichungen "Bison", "Dakota", "Kansas", "Klassik", "Merino", "Montana", "Nappa", "Naca", "Highleder"

"Exotische" Prägungen mit den Bezeichungen "Chameleon", "Cinghalino", "Cobra", "Mosaico", "Oregon", "Pablo", "Exclusiv" (Bezeichnung der letzten Prägung unbekannt, z.B. im BMW e46 Cabrio 4/2002)

BMW-Büffelleder. Typisch sind die Ausbleichungen und die Fleckenempfindlichkeit. Auf dem letzten Bild ist ein pigmentiertes Büffelleder zu sehen.

BMW-Büffelleder im M6 635 CSI, Baujahr 1985

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Z1-Sitz mit grauem Nubuk und Glattleder "Camouflage" (Tarnfarben) und einfarbig.

Noch eine Besonderheit: Ein Bezug aus einem Gewebemix aus Stoff- und Lederstreifen. Der graue Bezug stammt aus einem E30-Cabrio von 1991.

Aus unserer Bildersammlung: "BMW-E3 von 1975", "alter BMW", "BMW E46 Leder Individual", "BMW E38 von 2001"

"BMW Alpina", "BMW M5 von 1999", "BMW Z3"

BMW E28 M5 von 1986 mit einer Volllederausstattung. Sogar der Himmel ist aus Nubukleder.

Bugatti

Der Bugatti war immer extravagant, ob alt oder Modern.

Bugatti 38 Tourer Baujahr 1927, merkwürdigerweise mit Kunstleder mit Straußenprägung

Der Bugatti Type 46 Coupé Superprofilée wird auch “La Petite Royale” genannt. Im Innenraum wurde echtes Straußenleder und Walnuss-Holz verarbeitet.

Der Bugatty Veyron kostet über 1 Mio. €, egal ob mit Nappaleder oder in Kombination mit Nubuk und Anilinleder (rechts)

Cadillac

Typisch Amerika. Verspielte, großzügige Polster.

Bild 1: Cadillac Fleetwood von 1963 - Bild 2: Cadillac von 1972 mit wolkigem Leder - Bild 3: Cadillac Eldorado mit reichlich "Patina"

Chevrolet

Die Corvette von Chevrolet war wie so viele Polster in Amerika meist aus Kunstleder.

Links: Chevrolet Caprice Coupe Baujahr 1979 - Rechts: Corvette C1 Bj. 1959

Chrysler

Amerika ist bunter.

Chrysler 300 von 1966 mit einem leuchtenden Metallicleder

Citroën

Auch Citroën hat seine eigenen "Kreationen".

Bild 1: Citroën CX Prestige Turbo 2 von 1988 - Bild 2: Citroën CX mit unbekanntem Baujahr

Bild 1 bis 3: Citroën DS von 1968 - Bild 4: Sitze Citroën DS von 1972

Beim Citroën DS sind wir aber schon häufiger auf ein zweifarbiges braunes Leder gestoßen. Optisch kommt es dem "Natur Antik" oder "Cognac Zweiton" von Mercedes sehr ähnlich. Der Hintergrund des Leders hat ein helleres Mittelbraun, und im Vordergrund sind rotbraune Punkte. Häufig fällt das erst beim genaueren Hinsehen auf. Bei Farbkorrekturen und Reparaturarbeiten dieses Leders müssen diese Besonderheiten berücksichtigt werden.

Zweifarbiges Leder beim DS.

Besonderheiten beim Mercedes "Cognac Zweiton"-Leder

Links Citroën DS 21 Décapotable Bj. 1966, rechts gleiches Modell mit dem markanten Einspeichenlenkrad

Ferrari

Andere Länder - andere Sitze. Der italienische Stil.

Stickerei in Leder

Die Rippen in den Sitzen ist das Stilelement der Daytona-Sitze von Ferrari. Diese gab es in verschiedenen Varianten. Die roten Sitze stammen aus einem Ferrari California Bj. 2013.

Ferrari Ledersitze - rechts: Ferrari Mondial

Ferrari FF mit Semianilinleder

Ferrari F142 Bj. 2012

Ferrari F430 F1 Baujahr 2008 mit ungewöhnlicher Nahtdekoration, Bilder von www.motion-drive-vermietung.de

Ferrari F430 F1 Baujahr 2006 mit Daytona-Lederausstattung, Bilder von www.motion-drive-vermietung.de

Ford

Der Ford Mustang im für die die USA typischen Kunstleder-Look mit Prägung.

Kunstleder mit Western-Prägung

Horch

Das Leder im Horch ist edel. Bunte Keder und Logo-Stickerei.

Stickerei und farbig abgesetzte Keder

Irmscher

Irmscher mit Rauten-Naht.

Nähte als Design-Element

Lamborghini

Ein farbenfroher Lamborghini Espada von 1970

Lamborghini Jalpa 350, Bj. 1981-1988 - blaue Sitze mit rotem Keder

Lamborghini Countach 5000 QV

Ein wunderschöner Lamborghini Gallardo Nera von Motion Drive Bj. 2008. Dieser Sportwagen kann sogar gemietet werden. Bei Motion Drive Sportwagenvermietung

Lancia

Eine der schönsten, je gesehenen Lederarbeiten: Geflochtenes Leder im Lancia Astura 4th Series Pinin Farina Cabriolet Baujahr 1939.

Ein Design-Kunstwerk: Geflochtenes Leder

Mercedes

Die Marke Mercedes hat eine besonders lange Tradition bei den Lederbezügen. Auf alle Details kann in diesem Rahmen nicht eingegangen werden. Aber jeder Oldtimersammler, der die Marke Mercedes mit im Blick hat, kennt die Flechtnarbe oder die Ausstattung Cognac Zweiton. Im allgemeinen gilt das Leder von Mercedes als hochwertig und strapazierfähig.

In Fahrzeugen der Marke Mercedes finden sich unter anderem folgende Lederarten: Classic, Catania, Designo (Sonderausstattung, ein- oder mehrfarbig, meist auffällig), Lugano, Monza, oder Nappa.

Mercedes-Leder sind gelegentlich perforiert oder geprägt, bekannt ist hier die Mercedes-Flechtnarbe.

Bild 1: Die Mercedes Flechtnarbe ist eine Prägung - Bild 2: Mercedes SL129 von 1995 mit einer ungewöhnlichen Lochperforation

Der Mercedes 300 SL "Flügeltürer" war eigentlich ein Auto mit Stoffsitzen. Aber die meisten Fahrzeuge wurden auf Leder umgearbeitet. Auffällig sind die breiten, mit Leder bezogenen Türschweller.

Begehrt bei Oldtimersammlern und unbezahlbar: Der Flügeltürer - Original mit Stoffsitzen

Im Maybach von Mercedes gibt es Ausstattungsvarianten, wo das Armaturenbrett und Verkleidungsflächen mit Nubukleder bezogen sind. Diese Lederart taucht bei Fahrzeugen sonst nur beim Z1 von BMW auf. Es ist ein empfindliches Leder und daher selten anzutreffen.

Bild 1: Im Maybach ist das Armaturenbrett auch im Bereich der Schlüsselmulde aus Nubukleder - Bild 2: Nubuk auch beim Handschuhfach

Mercedes hat auch eine Tradition im Kunstleder. Das MB-Tex, inzwischen unter dem Namen Artico, hat einen guten Ruf und hat sich bei Taxis über Generationen als robust bewährt. Bei der Ausstattung "Twin" von Mercedes handelt es sich um eine Kombination von Echtleder und Kunstleder. Meist sind bei den Vordersitzen die Sitz- und Rückenflächen aus Leder, aber die Flanken und die Rücksitze komplett aus Kunstleder. Diese Ausstattungsvariante ist günstiger als komplettes Leder.

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Mercedes 280 SL Pagode Baujahr 1969 mit Sitzen aus Kunstleder MB-Tex, Angeboten auf der Oldtimermesse in Essen 2014 für 84.900 €

Bild 1: Mercedes-300-SL-R-107-1988 mit MB-TEX - Bild 2: Mercedes Artiko - Kunstlederausstattung

Eine Sonderserie von Mercedes hatte ein besonderes Muster bei der Einfärbung. Diese Variante ist aber selten.

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Bild 1: Mercedes E500 Limited mit einem ungewöhnlichen Design - Bild 2: Auch in grau erhältlich

Der sogenannte "Cognac-2-Ton" oder auch "Natur-Antik" genannt. Typisch sind die rötlichen Punkte, die mit der Zeit verblassen.

Der Zweifarbeffekt ist gut erkennbar

Mit den Jahren verschwinden die rötlichen Punkte

Die späteren Kopien sind nicht identisch mit dem Original und gibt es in verschiedensten Varianten

Tipps zur Reinigung, Pflege und der Farbauffrischung beim Mercedes "Cognac Zweiton"-Leder

Die Kenner historischer Fahrzeuge erkennen es schneller: geflochtener Mercedes-Haltegriff aus Leder.

Mercedes mit Patina und Charme.

Mercedes Ponton - Das englische Wohnzimmer

Mercedes 300D Adenauer von 1958 mit viel Charme und einer wunderschönen Patina

Der Mercedes-Benz 600 (W 100) war in den 1960er und 1970er Jahren ein Repräsentationsfahrzeug. Die Sitze sind wunderschön weich und bequem.

Mercedes Modern.

Bild 1: Mercedes SLK von 2000 - Bild 2: Mercedes SLK - Bild 3: Mercedes SLK 230 von 1999

Opel

Der Opel nicht ganz so auffällig:

Bild 1: Opel Omega A 3000 von 1988 - Bild 2: Opel Calibra von 1994

Porsche

Porsche steht für sportliche Lederausstattungen. Für einen Porsche 911 werden ca. 5 Häute verarbeitet. Beim Porsche Carrera sind ca. 3/4 der Innenausstattungen aus Leder, beim günstigeren Boxster ca. 1/3. (Stand 2013 www.pro-leder.de)

Porsche 356 Speedster aus den 50er Jahren

Bild 1: Porsche Carrera 4 von 2000 - Bild 2: Porsche 964 - Bild 3: Porsche Cabrio

Bild 1 - 3: Sondermodell mit Metallicleder und Stickerei - Bild 3: Verschiedene Metallicleder kombiniert

Lederriemen-Verschluß für Motorhaube

Rolls-Royce

Rolls-Royce, das Wohnzimmer in Leder

Rolls Royce Corniche (rot Baujahr 1983) mit farblich abgesetztem Keder

Rolls-Royce Silver-Shadow von 1969

Uralter Rolls-Royce mit Logo-Prägung

Volkswagen

VW mit buntem Golf-Tournier

Bild 1: Golf I Cabrio - Bild 2: Golf von 1997 - Bild 3: Golf "Aigner - Bild 4: Golf - Bild 5: Golf III GTI Color Concept - Bild 6: Golf V R32 - Bild 7: Golf IV mit Recaro Volleder

Der Touareg mal "Individual": Die Individualausstattung vom Touareg ist ein Mix aus pigmentiertem und Semianilinleder.

Hier 70 Tsd. auf dem Tacho und noch sehr schöner Zustand, weil gut gepflegt.

Der Käfer war original meist in Stoff oder Kunstleder. Viele Liebhaber dieses weit verbreiteten Oldtimers rüsten gerne auf Leder um.

Liebhaber-Käfer mit Lederausstattung mit farblich abgesetztem Keder

Volvo

Volvo mit eigenem Design

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Volvo Coupe Bertone von 1991

Wiesmann

Wiesmann im vollendeten Design...

Anilinleder traumhaft verarbeitet - Wiesmann Logo im Leder-Pralltopf

Filme zur Reinigung, Reparatur von Gebrauchsspuren und Brüchen und Leather care von Autoleder

Die Lederreinigung, Farbauffrischung und Leather care bei Autoledern

Die Rissreparatur und die Behandlung alter und verhärteter Leder bei Oldtimern

Oldtimer-Messen

Oldtimermessen: Techno-Classica Essen 2011 und Classic Auto Madrid Spanien 2011

Anleitungen zur Reinigung, Reparatur und Pflege von Autoleder

Weitere Informationen

WE UNDERSTAND LEATHER - WWW.COLOURLOCK.COM

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-''[[Oldtimer]] mit [[Metallicleder]] - [[Oldtimer]] mit [[Patina]]''<br></p>
+''[[Vintage car]] with [[Metallic leather|metallic leather]]. - [[Vintage car]] with [[Antique leather|leather patina]].''<br></p>
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-Ab diesem Zeitraum wurde die [[Chromgerbung]] industriell nutzbar und verdrängte sehr schnell das pflanzlich gegerbte Leder. Heute gibt es eigentlich keine pflanzlich gegerbten Fahrzeugleder mehr. Es gibt aber Hersteller wie Audi, VW oder Porsche, die statt der Chromgerbung die [[synthetische Gerbung]] vorziehen. Der Unterschied ist weder spür- noch erkennbar.
+From this period, the [[Chrome tanning|chrome tanning]] was viable industrial processes displaced very quickly the [[Vegetable-tanned leather|vegetable-tanned leather]]. Today there are no vehicles of the major manufacturers with vegetable tanned leather any more. However, there are manufacturers such as Audi, Volkswagen and Porsche who prefer the [[Synthetic tanning|synthetic tanning]] instead of chrome tanning.
+The difference to [[Chrome tanning|chrome tanned leather]] is not easily recognizable even for experts.
+If a vehicle interior is completely covered with leather, it is called a [[Full leather trim|full leather trim]]. But leather can be combined with lots of other materials. Typical are [[Alcantara]] - leather combinations and combinations of leather and [[Imitation leather|imitation leather]].
+Always check when you buy a car. It happens more often that customers purchase a leather interior in good faith. But even with the luxury brands, the proportion of surfaces that are processed with [[Imitation leather|synthetic leather]] are steadily increasing. As they are optically identical with the leather surfaces, the customer doesen`t notice it immediately. Who expects a noble leather interior, should always ask exactly when buying the car, if headrests, rear bench seats, exterior surfaces and backs of the seats and door panels are really made of leather. Often even the sales personnel doesn't know which surface is covered with which material.
+Also more and more car interior surfaces are processed with [[Split leather|Split leather]]. Since even the expensive vehicles are now often partly processed with artificial leather or split leather, customers should always ask and when uncertainties remain, let confirm in the purchase contract, which materials are processed. Many buyers would be surprised how little surfaces of the "Leather Interior" are actually covered with high quality [[Grain leather|grain leather]].
-Ist ein Fahrzeuginterieur komplett mit Leder bezogen, spricht man von einer [[Volllederausstattung]]. Von einer [[Volllederausstattung|Teillederausstattung]] spricht man meist, wenn die Seitenflanken der Sitze aus Leder sind und die Mittelbahnen aus Stoff (z.B. [[Alcantara]]) sind.
 Die Autoindustrie prüft ihre Leder sehr streng. Es gibt eine unendliche Anzahl an Parametern, die ein modernes KFZ Leder erfüllen muss. Jeder Hersteller hat dabei wieder seine eigenen [[Lederqualität|Prüfnormen]]. Folgende Parameter werden unter anderem geprüft: [[Lichtechtheit]], [[Reibechtheit]] (trocken/nass/alkalisch), [[Knickverhalten|Dauerfaltverhalten]], Zurichtungshaftung, Weiterreißkraft, Stärke, [[Wasserdurchlässigkeit]], [[Schwerentflammbarkeit]], [[Hydrolysebeständigkeit]], [[Haptik]], Klimawechseltest, [[Glanz]]grad, Rückpolierbarkeit, [[Anschmutzverhalten]], [[Geruch]], [[Knarzverhalten]] oder [[Fogging]].

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